16.8万的大通V90房车刷屏了，短轴高顶9AT自动挡还带实木装修，真香？
看完细节我笑不出来。
这价格藏着大坑，小白入手绝对哭晕。
宣传里说能睡4人，实际后床原始尺寸才1.8×1.2米。
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两个成年人躺上去翻身都打架，得拆桌板拉床架才能凑合到2米宽。
前座拼的临时床更憋屈，睡一晚腰酸背痛比加班还累。
同底盘加长轴版本贵3万，后床直接1.87×1.35米（摘要3），这钱真不能省。
家电全得自己装，电磁炉冰箱空调统统不算钱。
查了配件价，光驻车空调+锂电池就要烧掉2万（摘要1）。
更绝的是厂商连清水箱容量都不敢标，参考同款短轴车型普遍只配50升水箱（摘要8），露营两天就得找加水站。
动力系统也有猫腻。
150马力柴油机带空调高负载时明显喘，高功率版177马力贵11万（摘要4）。
自动挡虽然方便，但短轴后驱+高顶设计跑山路易侧倾。
对比刚上市的插混版配了ESP车身稳定（摘要2），这车连基础操控安全配置都没提。
所谓的Vanlife实木风经不起细看。
第三方改装厂用同等E0级板材报价25万+（摘要5），这价差全在工艺上。
有车主吐槽过类似低价改装车，接缝处三个月就开裂，颠簸路段柜门哐哐响。
最坑的是验车风险。
原厂公告里选装件超标可能过不了年检（摘要9），遮阳棚太阳能板都得拆。
抖音上有人改装同款车被罚五千，够买半年油钱。
真要买房车建议加钱上原厂。
旅行家V90乐途版27.98万带市电接口（摘要9），生活家V90经典版43万配拓展舱（摘要7）。
预算紧的看看二手市场，去年旗舰版现在折价10万（摘要5），比买裸车改装修理厂强。
16.8万买移动棺材？这价格也就够改个飞度露营车。
